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Z900RS - Diskussionsrunde


Frank

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Die 900erOriginale aus den 70igern sind leider unbezahlbar. In den letzten Jahren hat es nochmal einen kräftigen Preisschub gegeben. Hatte letztes Jahr in Schotten bei den Kawa Days ausgiebig Gelegenheit mal mit dem Peter Krauss von Z-Club Germany zu reden.

Der weiß wirklich alles über die alten Modelle und die Marktsituation.

Für alle die nicht bereit sind, 15000€ für ein Kultobjekt wie die Z1 zu bezahlen, wird die RS sicher ein willkommenes Trostpflaster sein.

 

Neueste Photoshop Kreation aus dem www. Ich denk, die ist nah dran.

 

http://www.z1000-forum.de/uploads/imgs/forums_1507365723__img_0970.jpg

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Ja, und das für 500€ weniger wie die normale 900er! Ich find schade, dass meine Z1000 die Schallmauer nicht knackt, Zeitreisen sind damit auch noch nicht möglich und meine Z750 ist nichtmal hochseeta

Kawa hat aus meiner Sicht bei der RS den richtigen Kompromiss von Retro und Moderne gefunden. Keine krampfhafte Kopie des Originals, sondern modernes Layout mit Verzicht auf Speichenräder, 4-4, Stereo

Es gab keinen Auslöser.   Auf Seite 1 (#8) hatte ich das schon mal begründet. Z1 geimpfter alter S...   Der Entschluß lag an, als ich sie das erste Mal gesehen habe. Auf der EICMA stand sie neb

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MEPHISTO

Die 900erOriginale aus den 70igern sind leider unbezahlbar. In den letzten Jahren hat es nochmal einen kräftigen Preisschub gegeben. Hatte letztes Jahr in Schotten bei den Kawa Days ausgiebig Gelegenheit mal mit dem Peter Krauss von Z-Club Germany zu reden.

Der weiß wirklich alles über die alten Modelle und die Marktsituation.

Für alle die nicht bereit sind, 15000€ für ein Kultobjekt wie die Z1 zu bezahlen, wird die RS sicher ein willkommenes Trostpflaster sein.

 

Neueste Photoshop Kreation aus dem www. Ich denk, die ist nah dran.

 

http://www.z1000-forum.de/uploads/imgs/forums_1507365723__img_0970.jpg

schaut schon geil aus ..........

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  • 2 weeks later...

Bin auch gespannt auf die ersten echten Fotos.

 

Die jüngsten Fotomontagen der MCN haben angeblich schon eine Trefferquoute von 95%

 

30718876so.jpg

 

Quelle: motocyclenews.com

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Transformer

Die Leistungsdaten sehen sehr gut aus. Schade das nichts über das Gewicht der Maschine steht.

 

Max. Drehmoment von 98,5 Nm  / 6.500/min  

 

Das hört sich sehr interessant an. Sieht einiges besser aus als die XSR900 von Yamaha. Wenn jetzt noch der Preis stimmt wird sich die Maschine sicherlich gut verkaufen in dem Segment. Ist halt jetzt nur die Frage ob die Retro Hype nicht schon wieder am abklingen ist und Kawasaki nicht zu spät auf den Zug springt  ?! 

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Z900 Driver

Jetzt auch mit Traktionskontrolle und es gibt wieder einen niedrigeren Sitz. Diesmal von Original Sitzhöhe 835mm auf 800mm. Das ist was für meine kurzen Beine. Gefällt mir bis jetzt sehr gut und wäre was für mich.

 

 

Gewicht laut MCN Motorcycle ist 215 kg.

 

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/october/2018-kawasaki-z900rs-revealed-tokyo-show/

Edited by Z900 Driver
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Z900 Driver

Mir persönlich gefällt die schwarz/rote am besten. :clap:

 

 

Vor allem bin ich gespannt ob die Cafe Racer Version noch kommt. Wenn dann wird die frühestens in Mailand vorgestellt.

Edited by Z900 Driver
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Nightfire

radiale bremssättel, radialer bremszylinder, gabel  mit zug und druckstufen verstellung, led licht, traktionskontrolle ..... ich will das in der normalen 900er haben :-(

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