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  1. Frank

    Z900 RS SE für 2022

    Neben der normalen RS für 2022 mit neuen Farben präsentiert Kawa jetzt eine SE Version: https://www.kawasaki.de/de/products/Z900RS/2022/Z900RS_SE/overview?Uid=0904XgwKCw5aDg1RCV4MXApfWlEOXAxZXV9fW19YWA5fDFE https://www.1000ps.de/modellnews-3008401-kawasaki-z900rs-2022-neue-se-am-start
  2. Hallo Leute, es ist mittlerweile soweit: Ich kann nun Eure Federbeine und Öhlins-Lenkungsdämpfer servicen! Mit dem Verlauf dieser Woche sind alle notwendigen Werkzeuge endlich in meiner kleinen Werkstatt vorhanden und zweierlei Personen können sich nach dem heutigen Tag bereits über ein neues, altes Federbein freuen. Erstes kurzes Beispiel ist ein Soqi Federbein für eine Yamaha R1 RN19: ​ ​ Die Federbeine könnt Ihr mir in Absprache zuschicken und ich versuche so schnellstmöglich den Service zu machen und die Teile an Euch zurück zusenden. Der Standardservice beinhaltet das Zerlegen, Reinigen und neu Befüllen. Dabei wird das Federbein maschinell in mehreren Zyklen entlüftet und wieder befüllt um alles an Luft aus dem Federbein heraus zu bekommen. Die Stickstofffüllung am Schluss wird mit Stickstoff höchster Güte gemacht. Dabei geht es mir auch um eine vernünftige Dokumentation - neben Bildmaterial, welches ich euch online zukommen lassen werde, gibts es anschließend auch ein digitales Servicedatenblatt, in welchem ich alle wichtigen Informationen dokumentieren werde. Grundsätzlich können alle Federbeine von KYB, Showa und Soqi geservict werden. Was Öhlins angeht, so stellen diese Federbeine und (!) Lenkungsdämpfer auch kein Problem dar. Natürlich kann es vorkommen, dass beim Zerlegen festgestellt wird, dass Teile getauscht werden sollten. Dafür bin ich ja auch da. Ihr werdet "just in time" informiert und wir schauen zusammen, was die Beste und preisgünstigte Lösung für die entsprechende "Herausforderung" (es gibt keine Probleme) ist. Dadurch kann es natürlich zu Verzögerungen kommen - das lässt sich nicht vermeiden. Des Weiteren sind jegliche Formen von Tuning möglich und werden in vollständiger Transparenz und in Absprache mit Euch gemacht. Das heißt, dass bei einem Federtausch eine vorherige Kommunikation und Beratung selbstverständlich ist. Solltet Ihr eine veränderte Dämpfung wünschen, so setze ich mein Vertrauen in Systeme von Race Tech. Dabei werden Kolben und Shim-Pakete komplett gegen hochpräzise und extrem tunebare Teile getauscht. Diese Systeme sind so flexibel, dass in Rücksprache mit den Fahrern die Dämpfung ohne großen Aufwand verändert/verbessert werden kann. Das geht natürlich über die Verstellbarkeit von außen hinaus. Damit das noch nicht genug wäre - diese Dämpfungskits kann man ggf. sogar in ein neues Motorrad übernehmen. Wechselt Ihr also von einem Modell auf ein anderes, dann kann ich euch das Ventilsystem in das Neue transplantieren und (!) dort wieder umfänglich tunen. Das Ganze wird natürlich in genanntem Serviceblatt dokumentiert, dass Ihr wisst, welches Shim-Paket und so weiter bei Euch verbaut ist. Jede Menge Infos zu diesen "Gold Valves" bekommt Ihr auf racetech.com - wobei ich denke, das separater Thread zu dem Thema sicherlich "nice to have" wäre Ihr werdet natürlich nicht allein gelassen mit Euren getunten Teilen und ich kann Euch über unterschiedliche Medien unterstützen Euer Federbein/Fahrwerk korrekt einzustellen! Ich freue mich auf euer Feedback! Hier mal noch ein paar Bilder eines äußerst schönes Exemplar eines Öhlins S36 YA343​. Bevor esverbaut werden sollte, kam es zu mir zum Service. Wie zu sehen, wurde sich im Vorfeld bereits ordentlich Mühe mit Reinigung und neuen Aufkleber gegeben, allerdings zählen für mich ja nur innere Werte ​ Gelaufene Kilometer sind unbekannt, also mal schauen was uns erwartet: ​ ​ ​ ​ ​ Gar nicht mal soooo lecker - aber gut, dafür bin ich ja da. ​ Also erstmal alles gereinigt und dann erkennt man auch wunderschöne Technik: ​ ​ ​ ​ und schlussendlich die Gesamtkomposition - Sehet dieses wunderschöne Stück Ingenieurskunst ​ Service soweit beendet. Leider musste ich feststellen, dass die hydraulische Vorspannug Luft im System hat und lediglich 2 mm zusätzliche Vorspannung schafft. So kann ich das natürlich noch nicht zurückgeben... Dazu benötige ich noch einen Stirnlochschlüssel (sollte zum WE eintreffen) und dann kann es weitergehen. Muss dann mal schauen, wie sich das am Besten bewerkstelligen lässt und wie zeitaufwendig das wird Bis demnächst! Grüße, Micha
  3. Schmetzel

    Öhlins Handversteller/Drehrad

    Moin Moin, ich bin neu hier und habe gleich einmal eine Frage. Fahre die 1000R aus 2018 und da ich am Heck einen Handversteller habe für die Federvorspannung und ich natürlich auch mal die Features testen möchte habe ich mal an dem Rad gedreht. Ist es normal, dass das Rad bei den ersten 2/3 Klicks, bzw Umdrehungen sich leicht drehen lässt und dann spürt man bei den nächsten Umdrehungen Widerstand und es ist schwergängig sodass man die klicks oder auch den Widerstand kaum wahrnimmt? Und ich habe dann mal 10 Umdrehungen gemacht und für mich wurde am Heck nichts sichtbar auch beim Messen nicht. Bin in Sachen Fahrwerk nicht der erfahrenste, also bitte nicht steinigen
  4. Also das ein ZX6R Federbein 03-04 in eine Z1000 03-06 passt wissen wir ja. Ich könnte jetzt ein Öhlins Federbein bekommen das in einer Z1000 verbaut war aber halt eigentlich für ne ZX6R ist. So nun meine Frage kann/soll ich das verbauen und damit Spaß haben oder halt noch 300€ sparen und ein Wilbers Federbein kaufen?
  5. Hallo liebe Gemeinde, ich würde gerne mein Federbein wechseln um bssere Dämpfung zu erreichen. Ich pendele mit der Z jeden Tag über schlechte Strassen und hätte gerne etwas mehr Komfort. Welches Federbein wäre da zu empfehlen? In der Motorrad wird beim Öhlins die gute Dämpfung herausgestellt, wenn ich im Forum lese überwiegt aber eher Wilbers. Kurze Vorstellung (sorry hatte ich nicht dran gedacht): Motorradverrückter ursprünglich aus Deutschland, lebe aber mittlerweile schon seit 14 Jahren im Ausland, im Moment in Genf. Ich bin kürzlich von einer R1 und einer Honda Hornet auf eine 2011er Z1000 umgestiegen. Verwende die Maschine zum pendeln und in den Alpen. Für Tips wäre ich dankbar. Gruss, Hagen
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