Guest Markes1983 Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 Hey Leute ich hab jetzt schon ewig geschaut ob es schon einen Beitrag dazu gibt. Aber nichts gefunden also such ich hier mal. Ich möchte gerne einen breiteren Lenker verbauen. Der Standartlenker ist ja 70 cm breit. Nun meine Frage. was muss ich beachten gehen die Griffe und das andere Zeugs so ohne Probleme ab welche Lenker würdet ihr empfehlen und natürlich welche Breite ist da optimal ? Geht das so ohne weiteres und was sagt der TÜV dazu bzw muss ich das eintragen. Grund des Lenkerumbaus sind ansich die Lenkerendspiegel ich möchte die gerne nach innen drehen zwecks der besseren Sicht. Besten Dank schon mal Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 Hab bei mir auch schon überlegt ... Die Griffe usw passen auf einen 22mm Lenker. Der original Lenker ist aber an der Gabelbrücke viel Dicker! Ich weiß nicht ob es da Adapter für gibt??? Vieleicht weiß ja einer mehr hier .... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 So hab ich´s gemacht Lenker: ist ein ABM Streetbar mit 820 breite Lenkerenden: sind von Rizoma "Racing" Griffe: sind Rizoma "Sport Line" Spiegel: Ferra Hebel: Pazzo Hab alles mit ABE auser Spiegel Fahrverhalten ein Traum!!! Mußte keine Leitung Verlängern und Spiegel Stossen nicht an den Tank !!! Umbau Zeit ca. 1/2std.(hat mir ein Freund gemacht wo jede Schraube von der Z kennt) Gruß Wolle Link to comment Share on other sites More sharing options...
schotty Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 gleich mal ein Tip von meinem Dealer: da die Seilzüge (Kupplung/Gas) sehr knapp bemessen sind, solltest du dir zuerst Gedanken wegen der Lenkerbreite machen. Evtl. musst du alle Züge austauschen! Ansonsten das Übliche: ABE, oder eintragen lassen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 @WolleZ750: Hast du eine Z1000 2010 oder ne Z750 ?? Weiß ja nicht ob das alles das gleiche ist ?????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 Hab wie der Name schon sagt ne 3/4 Z Bj.08 ABS Meines Wissens sind die Lenker aber gleich !!! Hab nen 22mm Lenker auf die Original Klemmblöcke bekommen ohne Probleme !! Gruß Wolle Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 wer lesen kann ist klar im vorteil Hab mich in der Rubrik Verschaut :cry: :x Sorry Gruß Wolle PS bei der 2010ner weiß ich nicht ob das so passt Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Markes1983 Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 Naja ich finde 6 cm pro Seite ist schon ordentlich was gibt es denn alles für breiten und ändert sich das Fahfeeling / verhalten stark ? wie gehen überhaupt die Griffe ab einfach schrauben lösen und dann abziehen ? Kann mich noch erinnern das ma n Kumpel Heizgriffe an ein Möp gebaut hat und er hat dann die Gummigriffe herausgeschnitten was aber ne Susi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 Naja ich finde 6 cm pro Seite ist schon ordentlich was gibt es denn alles für breiten und ändert sich das Fahfeeling / verhalten stark ? wie gehen überhaupt die Griffe ab einfach schrauben lösen und dann abziehen ? Kann mich noch erinnern das ma n Kumpel Heizgriffe an ein Möp gebaut hat und er hat dann die Gummigriffe herausgeschnitten was aber ne Susi Lenker musst Eintragenlasen.Die Lenkergriefe gehen am besten runder wen du mit einen Luftkompressor zwischen den gewicht u.gummi Luft reinbläst.Tolle Lenker gibts bei LsL,Rizoma Mfg kawa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 Hallo erst mal alle bin neu hir :=) Ich hatte einen super breiten lenker von abm drauf der war mir zu tief und musste mit problemen der handgelenke rechnen wenn ich zuzweit unterwegs war . Hand eingeschlafen : SO nu würde ich sagen wenn einen breiten willst must auch die aufnahmen dafür parat haben . als grösse hatte ich 40mm blöcke für 22mm lenker von rizoma. der lenker selber war von abm 95cm breite achte darauf beim umbau das deine seile und züge ausreichenede länge haben . viel spass bei umbau kannst aj meinen lenker haben Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kami One Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 Also wenn ich mich nicht verguckt hab, hat die 2010er Z1000 nen konischen lenker mit 28 mm lenkerklemmunng und halt 22 mm am rest . Bei Abm heißen die dann fatbar o.ä. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Markes1983 Posted May 5, 2010 Share Posted May 5, 2010 sind 2,5 cm pro Seite wirklich spührbar ? Hier der Link http://www.abm-motoxpert.de/showdata.jsp?mID=8846&sID=6475419036&aID=240&pID=662294 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sir Zwerg Posted May 6, 2010 Share Posted May 6, 2010 2,5 cm brauchste z.b. wenn du Lenkerendenspiegel am Lenker montierst und trotzdem den gleichen Griffabstand haben willst Link to comment Share on other sites More sharing options...
Z-Rider Posted May 6, 2010 Share Posted May 6, 2010 @all, hab' mir den hier angedengelt: http://www.louis.de/_20a60459d831013b333276b58e723db1fe/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=460&wgr=340&list_total=23&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10021615 Ist der LSL Crossbar mit 81er Breite. Gibt keine wirklichen Probleme mit der Breite, da alle Züge lang genug sind. Zwei Dinge gibt es aber zu beachten, die ich vorher leider nicht kannte Achtet darauf, dass Ihr den Halter der Gaszüge so anbringt, dass die Metallkrümmungen, durch die die Züge ab Lenker laufen, nicht genau senkrecht unter dem Lenker "hängen". - Damit verschrabbelt Ihr Euch sehr schnell den rechten Lufteinlass bei starkem Lenkereinschlag. Ist allerdings vom Lenker abhängig. - Der Crossbar ist ziemlich flach. Zusätzlich wundert Euch nach dem Umbau nicht, dass der Gasgriff evtl. sehr schwergängig ist bzw. sich kaum in die Grundstellung zurück bewegt. Ihr müsst dann dringend die Gaszüge einstellen. - Das ist auf jeden Fall möglich, sollte aber mit dem Wissen der enstprechenden Auswirkung(en) der Verstellungen geschehen. - Eine falsche Einstellung kann auf Dauer ungesund für die Züge sein und auch während der Fahrt für ein "Hängenbleiben" des Gasgriffs sorgen. Hierbei solltet Ihr auch unbedingt den weiteren Verlauf der Züge hinter der Lampenmaske beachten. - Sollten unbedingt frei beweglich bleiben. Die Lenkeraufnahme braucht Ihr bei konischen Lenkern nicht verändern, da der Originallenker ebenfalls konisch ist. - Lenkerenden inkl. Armaturbereich mit 22er Durchschnitt und Lenkeraufnahmebereich konisch auf 28er Grösse erweitert. Um den Lenker zu wechseln braucht Ihr lediglich die zwei zum Tank gerichteten Inbus-Schrauben herausdrehen und die Aufnahme nach oben schwenken. - Dann den ollen Lenker entnehmen, den Neuen einlegen, Aufnahme nach unten schwenken, Schrauben rin, Lenker ausrichten, Schrauben fest, fertisch. Bin mit meinem Lenker sehr zufrieden. - Allerdings muss ich Dave Strip zustimmen. - Bei derartigen Lenkern schläft gern mal die Hand ein. - Insbesondere bei Soziabetrieb. Übrigens habe ich auch Lenkerendenspiegel montieren können, die natürlich Lenkerbreite "fressen". Allen viel Erfolg beim Umbau Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest GrIeVeR Posted June 18, 2010 Share Posted June 18, 2010 Sooo um das Thema nochmal aufzugreifen... ich möchte mir den Magura Lenker X-Line-SX Black-Edition bestellen... die Frage ist nun aber ob ich diesbezüglich Klemmblöcke dazukaufen muss oder nicht ? Da die 10er ja schon nen konifizierten hat bräuchte man doch eigentlich keine oder.... was mich stutzig macht, auf der Magura Seite steht für den SX eine Lenkerklemmung von 28,5 und was hat der Originale... 28 mm ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
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