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Z wie Zulassungszahlen


Frank
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Neuzulassung 2014 Oktober: 

 

02.Platz ER-6n  2638

05. Platz Z800  1841

11. Platz Z1000  1295

45. Platz  Z1000 SX  712

 

Quelle: ivm-ev.de Top 50 Neuzulassungen

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Schon enorm was das für Zahlen sind.

Hauptsache die Z`s sind immer forne mit dabei.

 

Quasi die GS unter den Naked Bikes :) Chapeau Kawasaki, hätte ich nicht erwartet dass die neuen so einschlagen.

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Wobei man sagen muss, dass die SuperDuke 1290 und S1000R die Z1000 in den Zulassungszahlen mittlerweile überholt haben und knapp davor liegen. Ohne Lieferengpässe wäre bei den beiden vermutlich noch mehr gegangen.

Trotzdem dürfte man bei Kawa mit den Nackten + SX recht zufrieden sein.

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Superduke wundert mich etwas, ist ja doch ein anderes Preissegment und mit Rabatten sind die orangenen ja auch knauserig.

Edited by Venom
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Bei BMW denken sich viele ich habe was besseres als jeder andere. Jedenfalls habe ich das Gefühl bei den Fahrern. Die SR ist echt ein schickes Teil, aber ich bezahl doch nicht für die Nackte den selben Preis wie für die Sportler. Allein der Aufbau ist fast identisch zur RR ....

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  • 2 months later...

Ich habe mal die Zahlen bis Dezember ergänzt. Viel hat sich nicht mehr getan.

Bin allerdings nicht sicher, ob das einschließlich Dezember ist, oder ob die Dezember-Zulassungen noch dazu kommen

 

05. Platz Z800  1945

14. Platz Z1000  1352

37. Platz  Z1000 SX  747

 

 

Wen man mal bedenkt, dass neben den 3 Modellen ansonsten nur noch die Er6 in den Top50 ist, sieht man wie bedeutend die Z-Baureihe für Kawa ist.

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  • 3 weeks later...

Die Zahlen oben sind die Endbilanz 2014:

 

Kawa's Top 5 in 2014:

 

Er-6N/f: 2777 - 28,8%

Z800: 1945 - 20,2%

Z1000: 1352 - 14,0%

Z1000SX: 747 - 7,8%

VN900 Classic: 538 - 5,6%

 

Somit fallen 42% der Kawa Zulassungen alleine auf die 3 Z-Modelle

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Finde die Zahlen auch immer enorm hoch! Wenn's tatsächlich so ist, dann Glückwunsch an BMW!

In Almeria waren 225 BMWs für Bike Promotion zugelassen. Alle mit M im Kennzeichen, keine Ahnung ob die über BMW direkt laufen. So etwas schönt auch die Statistik.

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Genauso wie die ganzen Moppeds die sich Werksangehörige saisonweise inkl. Versicherung mieten können.

 

Nennt sich dann wohl Heimvorteil ;)

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Aber irgendwie müssen auch die Werks-Moppeds eines Tags an den Mann gebracht - verkauft werden. Produziert sind sie ja nun mal.

Oder bleiben das immer so Miethobel?

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Keine Ahnung, ganz ehrlich.

 

Kumpel hatte letztes Jahr sich die 1000RR geholt, für 250,- im Monat inkl. Vollkasko. Was dann im Jahr drauf damit war weiß ich nicht.

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