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Messen gibts ja dieses Jahr nicht, daher werden die Hersteller ihre Neuheiten wahrscheinlich einfach so und nach und nach präsentieren. Dafür hier der Sammelthread. Grade für die Motorräder, die erfahrungsgemäß eher weniger Bedeutung im Forum haben. Hondas Neuauflage der CBR600RR geistert ja schon länger durch die Medien. Umso überraschender, dass sie nicht nach Europa kommt. Aber zumindest zur Bereicherung der SSP600 Klasse dürfte das egal sein. https://www.motorradonline.de/supersportler/honda-cbr-600-rr-supersportler-2020/

Lang wird drüber spekuliert. Vielleicht bringt Suzuki 2014 endlich auch ein 1000er Naked Bike: http://www.motoblog.it/galleria/suzuki-gsr-1000-2014-prototipo/2 http://media.motoblog.it/s/suz/suzuki-gsr-1000-2014-prototipo/th/suzuki-gsr-1000-2014-2.jpg quelle: motoblog.it

Liebe Z-Freunde, ein ereignis- und entbehrungsreiches Jahr neigt sich dem Ende zu, und es ist wieder Zeit für unsere alljährliche Spendenaktion. Auch dieses Jahr möchte ich hier wieder alle Z-Freunde und natürlich auch alle anderen Biker, Freunde und Bekannte Einladen, an unserer Spendenaktion teilzunehmen. Wir möchten auch dieses Jahr wieder die und unterstützen. Wer die beiden Organisationen nicht kennt, hier ein kleiner Einblick: Wir können dem Leben nicht mehr Tage geben, aber den Tagen mehr Leben. Die Welt steht still bei der Nachricht: "Wir können für Ihr Kind nichts mehr tun..." Das Kinder-Hospiz Sternenbrücke betreut die ganze Familie für 4 Wochen im Jahr auf ihrem langen Krankheitsweg, um immer wieder eine Entlastungs- und Erholungsphase der betroffenen Familien zu ermöglichen und begleitet die Familie auf dem letzten Lebensweg ihres Kindes im Sterbeprozess. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Das Ziel von MEHRSi ist es, Todesrate und Verletzungsgrad unter Zweiradfahrer(inne)n deutlich zu senken. Die erklärte Aufgabe von MEHRSi ist dabei, deutschlandweit die Leitplanken aller für Motorradfahrer gefährlichen Kurven mit einem Unterfahrschutz ausstatten zu lassen. Herkömmliche Leitplanken sind so konstruiert, dass die eigentliche Abprall-Planke in Höhe der Motorhaube eines durchschnittlichen Pkws angebracht ist. Der verbleibende Abstand zum Boden birgt die Gefahr, dass ein stürzender Zweiradfahrer sich an der Leitplanke oder dem Stützpfosten schwer oder gar tödlich verletzt. MEHRSi setzt sich für die Beseitigung dieser Gefahrenquellen ein. Der Unterfahrschutz ist eine federnd angebrachte Stahlplanke, die im Falle einer Kollision Aufprallenergie absorbiert und ein Durchrutschen wirkungsvoll verhindert. Daher ist die Nachrüstung mit Unterfahrschutz für uns die effektivste Form der Streckensicherung. Selbstverständlich trägt ein defensiver Fahrstil wesentlich zu mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer bei. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Zum Ablauf: schreibt hier einfach rein, für welche Organisation Ihr Spenden möchtet und den Betrag. Ihr erhaltet dann eine PN mit den Bankdaten des Sammelkontos auf das Ihr überweisen könnt (ich schicke auch Paypal mit, bitte als "Freunde und Familie" schicken, es soll doch alles dort ankommen wo es benötigt wird). Andernfalls gehen Gebühren von der Überweisungssumme ab (ca. 2€ bei 50€ Spende). Wer Anonym Spenden möchte, der sendet mir bitte auch eine PN, mit Angabe des Betrages u. der Organisation an den er fließen soll, dann steht hier statt eurem Nick Anonym 1 usw. Wir halten die Liste aktuell, zudem sorgt sie für Transparenz, jeder Cent fließt ohne wenn und aber an die gewünschte Organisation. Lasst Euch von den Beträgen nicht beeindrucken, jeder Cent zählt !! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hier gibt es einen Rückblick auf die vergangenen Spendenaktionen: http://www.z1000-for...pendenaktionen/ Vielen Dank für Eure Unterstützung !  Sternenbrücke: - anwald: 50€ - tralf: 25€ - anonym 1: 100€ - LukasAlpi: 75€ - pepe_z1000: 25€ - fyber: 25€ - marko: 25€ - Wern77: 25€ - harry: 50€ - Doom: 35€ - Chappie_Dog_Food: 25€ - HKL: 25€ - z1ktom: 50€ - baZt1: 25€ - Alki: 25€ - bike4mx: 50€ - Crankworx: 25€ - anonym 2: 25€ - Stephan288: 15€ - Darklizzy: 25€ - groschi72: 25€ - Zehner: 25€ - Heckenpenner: 100€ - ollilein: 25€ - Kalle: 25€ - detlef: 50€ ---------------------------------------- Gesamt: 975 € MEHRSi: - anwald: 50€ - tralf: 25€ - anonym 1: 100€ - LukasAlpi: 25€ - pepe_z1000: 25€ - fyber: 25€ - marko: 25€ - Wern77: 25€ - harry: 50€ - Doom: 35€ - Chappie_Dog_Food: 25€ - HKL: 25€ - z1ktom: 50€ - baZt1: 25€ - Alki: 25€ - bike4mx: 50€ - Crankworx: 25€ - anonym 2: 25€ - Stephan288: 15€ - Darklizzy: 25€ - groschi72: 25€ - Zehner: 25€ - ollilein: 25€ - Kalle: 25€ - detlef: 50€ ----------------------------------------- Gesamt: 825 € Gesamtsumme: 1800 €

Z900 (ab 2020) (Modellbezeichnung tbd, mit ABS: tbd) Farben [R.H. Lacke Farbcode] 2020 Metallic Graphite Gray [ tbd ] / Metallic Spark Black [ 660 ] Candy Lime Green [ tbd ] / Metallic Spark Black [ 660 ] Pearl Blizzard White [ tbd ] / Metallic Spark Black [ tbd ] Metallic Spark Black [ 660 ] / Metallic Flat Spark Black [ 739 ] 2021 Pearl Blizzard White [ tbd ] / Metallic Spark Black [ 660 ] Metallic Spark Black [ 660 ] / Metallic Flat Spark Black [ 739 ] (roter Rahmen) Metallic Spark Black [ 660 ] / Metallic Flat Spark Black [ 739 ] (grüner Rahmen) 2022 Pearl Robotic White [ tbd ] / Metallic Matte Graphenesteel Gray [ tbd ] Candy Lime Green [ tbd ] / Metallic Spark Black [ 660 ] Metallic Spark Black [ 660 ] / Metallic Flat Spark Black [ 739 ] Special Edition: Metallic Spark Black [660] / Candy Lime Green [tbd] 50th Anniversary: Firecracker Red [ tbd] Technische Spezifikation Motor Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum: 948 cm³ Bohrung x Hub: 73,4 x 56 mm Kompressionsverhältnis: 11.8:1 Ventilsteuerung: DOHC, 16 Ventile Gemischaufbereitung: Kraftstoffeinspritzung: Ø 36 mm x 4 mit Sekundär-Drosselklappen Startsystem: Elektrisch Motorschmiersystem: Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Leistung & Antrieb Maximale Leistung 92,2 kW {125 PS} / 9.500 /min Maximales Drehmoment 98,6 N•m {10,1 kgf•m} / 7.700 /min Kraftstoffverbrauch 5,7 l/100 km CO2 Emissionen 139 g/km ( ab 2021: 132 g/km) Getriebe 6-Gang Endantrieb O-Ring Kette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Übersetzung Primär 1,627 (83/51) 1. Gang 2,692 (35/13) 2. Gang 2,059 (35/17) 3. Gang 1,650 (33/20) 4. Gang 1,409 (31/22) 5. Gang 1,222 (33/27) 6. Gang 1,034 (30/29) Endübersetzung 2,933 (44/15) Gesamtübersetzung 4,934 im obersten Gang Bremsen & Federelemente Bremse, vorne Halbschwimmende 300-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben mit Vierkolbenbremssattel Bremse, hinten 250-mm-Einzel-Petal-Bremsscheibe; Bremssattel: Einkolben Radaufhängung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federbasis Radaufhängung, hinten Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federbasis Rahmen & Maße und Gewichte Rahmentyp Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl Nachlauf 110 mm Federweg vorne 120 mm Federweg hinten 140 mm Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 180/55ZR17M/C (73W) L x B x H 2.070 x 825 x 1.080 mm Radstand 1.455 mm Bodenfreiheit 145 mm Sitzhöhe 820 mm Tankinhalt 17 Liter Gewicht fahrfertig 210 kg (ab 2021: 212 kg) Features Smartphone Connectivity Dank des in die Instrumenteneinheit integrierten Bluetooth-Chips kann der Fahrer eine Funkverbindung zum Motorrad herstellen. Über die Smartphone-App „RIDEOLOGY“ kann der Fahrer auf diverse Funktionen zugreifen. So lassen sich z. B. Fahrzeugfunktionen einstellen, Touren aufzeichnen und eingehende Anrufe / Nachrichten im Display anzeigen. TFT-Farbdisplay Das neue TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit einen Hightech-Look. Das Display stellt diverse Informationen zur Verfügung (z. B. Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO-Anzeige und weitere Funktionen). KTRC (Kawasaki Traction Control) Die fortschrittliche Traktionskontrolle von Kawasaki verbessert die Leistung beim sportlichen Fahren und vermittelt Sicherheit bei rutschigem Untergrund. Der Fahrer kann aus drei Stufen die jeweils passende wählen. Wählbare Riding Modes Der Fahrer hat die Möglichkeit, aus vier Riding Modes auszuwählen: Sport, Road, Rain und Rider. Jeder Modus stimmt die Traktionskontrolle (KTRC) mit einem Power Mode (Full / Low) ab. Im Mode "Rider" können die Einstellungen individuell nach den eigenen Bedürfnissen kombiniert werden. Wählbare Power Modes Der Fahrer kann zwischen zwei Power Modes wählen: "Full Power" oder "Low Power", der eine gemäßigtere Leistung von ca. 55% aufweist. Komplette LED-Beleuchtung Der neue Scheinwerfer, das Rücklicht, Blinker und die Nummernbeleuchtung sind mit LEDs ausgestattet und tragen zum geschärften Styling bei. Neue Reifen Die neuen Dunlop Sportmax Roadsport 2 Reifen tragen zum hervorragenden Handling der Z900 bei. Sugomi-Design, neuester Stand Die bekannten Design-Merkmale der Z900 und der Sugomi-Philosophie bleiben bestehen. Sie werden durch gezielte Updates noch verstärkt und verleihen der Z900 ein dynamisches Aussehen. Modellpflege 2020 (Neupreis* 9.495 €, Performance Edition 10.645 €) Performance Edition enthält: Akrapovic Slip-On etwas größeres Windschild 2021 (Neupreis* 9.645 €, Performance Edition 10.945 €) Performance Edition enthält: Akrapovic Slip-On etwas größeres Windschild 2022 (Neupreis* 9.845 € (schwarz), 9.945 € (grün, weiß)) ? Performance Edition enthält: (Neupreis* 11.145 € (schwarz), 11.245 € (grün, weiß)) Akrapovic Slip-On 50th Anniversary Edition enthält: (Neupreis* 10.245 €) Goldene Logos Rote Felgen Spezial Sitz Z50th Logo auf dem Frontfender 50th Anniversary Performance Edition enthält: (Neupreis* 11.545 €) siehe normale 50th Edition Akrapovic Slip-On etwas größeres Windschild Sozius Sitzcover Tank Pad Special Edition enthält: (Neupreis* 11.345 €) vorne Brembo Bremsscheiben sowie M4.32 Monobloc Bremssättel Öhlins S46 Federbein mit Federvorspannung per Handrad *Alle Preise exkl. Überführungskosten i.H.v. 300€ (bis 2021) oder 400€ (ab 2022)