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  1. Daten und Farben gibt es ja nun seit einigen Tagen und scheinbar wurde die US-Bezeichnung der bisherigen Z1000SX auch übernommen. Kaufen würd ich den Bock nicht, aber sicherlich mal begutachten.
  2. Frank

    Lieferengpässe bei Reifen ?

    Ist was bekannt von Lieferengpässen bestimmter Reifenhersteller , bzw. bestimmter Profile? Vielleicht sogar Corona bedingt? Nach Klopapier- Nudelnotstand vielleicht die nächste Herausforderung!? Hab nur gesehen, dass bei Mopedreifen.de der Bridgestone S22 nicht im Bestand ist und sogar der MPP fehlt. Grade von letzterem waren immer sehr hohe Bestände vorrätig. (Heist aber nicht, dass ich jetzt grade Reifen benötige.)
  3. Liebe Z-Freunde, ein ereignis- und entbehrungsreiches Jahr neigt sich dem Ende zu, und es ist wieder Zeit für unsere alljährliche Spendenaktion. Auch dieses Jahr möchte ich hier wieder alle Z-Freunde und natürlich auch alle anderen Biker, Freunde und Bekannte Einladen, an unserer Spendenaktion teilzunehmen. Wir möchten auch dieses Jahr wieder die und unterstützen. Wer die beiden Organisationen nicht kennt, hier ein kleiner Einblick: Wir können dem Leben nicht mehr Tage geben, aber den Tagen mehr Leben. Die Welt steht still bei der Nachricht: "Wir können für Ihr Kind nichts mehr tun..." Das Kinder-Hospiz Sternenbrücke betreut die ganze Familie für 4 Wochen im Jahr auf ihrem langen Krankheitsweg, um immer wieder eine Entlastungs- und Erholungsphase der betroffenen Familien zu ermöglichen und begleitet die Familie auf dem letzten Lebensweg ihres Kindes im Sterbeprozess. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Das Ziel von MEHRSi ist es, Todesrate und Verletzungsgrad unter Zweiradfahrer(inne)n deutlich zu senken. Die erklärte Aufgabe von MEHRSi ist dabei, deutschlandweit die Leitplanken aller für Motorradfahrer gefährlichen Kurven mit einem Unterfahrschutz ausstatten zu lassen. Herkömmliche Leitplanken sind so konstruiert, dass die eigentliche Abprall-Planke in Höhe der Motorhaube eines durchschnittlichen Pkws angebracht ist. Der verbleibende Abstand zum Boden birgt die Gefahr, dass ein stürzender Zweiradfahrer sich an der Leitplanke oder dem Stützpfosten schwer oder gar tödlich verletzt. MEHRSi setzt sich für die Beseitigung dieser Gefahrenquellen ein. Der Unterfahrschutz ist eine federnd angebrachte Stahlplanke, die im Falle einer Kollision Aufprallenergie absorbiert und ein Durchrutschen wirkungsvoll verhindert. Daher ist die Nachrüstung mit Unterfahrschutz für uns die effektivste Form der Streckensicherung. Selbstverständlich trägt ein defensiver Fahrstil wesentlich zu mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer bei. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Zum Ablauf: schreibt hier einfach rein, für welche Organisation Ihr Spenden möchtet und den Betrag. Ihr erhaltet dann eine PN mit den Bankdaten des Sammelkontos auf das Ihr überweisen könnt (ich schicke auch Paypal mit, bitte als "Freunde und Familie" schicken, es soll doch alles dort ankommen wo es benötigt wird). Andernfalls gehen Gebühren von der Überweisungssumme ab (ca. 2€ bei 50€ Spende). Wer Anonym Spenden möchte, der sendet mir bitte auch eine PN, mit Angabe des Betrages u. der Organisation an den er fließen soll, dann steht hier statt eurem Nick Anonym 1 usw. Wir halten die Liste aktuell, zudem sorgt sie für Transparenz, jeder Cent fließt ohne wenn und aber an die gewünschte Organisation. Lasst Euch von den Beträgen nicht beeindrucken, jeder Cent zählt !! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hier gibt es einen Rückblick auf die vergangenen Spendenaktionen: http://www.z1000-for...pendenaktionen/ Vielen Dank für Eure Unterstützung !  Sternenbrücke: - tralf: 25€ - Anonym 1 100€ - Alki: 25€ - Frankenbub883: 25€ - fyber: 25€ - Crankworx: 10€ - baZt1: 25€ - Darklizzy: 25€ - Stephan288: 10€ - harry: 50€ - HKL: 25€ - detlef: 50€ - Z900Driver: 25€ - Kalle: 25€ - bike14mx 25€ - z1ktom 25€ - Wern77 25€ - Zehner 30€ - QSchlumpf 25€ - taucher 25€ - Anonym 2 50€ - ZMan 25€ - Chappie_Dog_Food 25€ - Andrea 30€ - marko 40€ ---------------------------------------- Gesamt: 770 € MEHRSi: - tralf: 25€ - Anonym 1 100€ - Alki: 25€ - Frankenbub883: 25€ - fyber: 25€ - Crankworx: 10€ - baZt1: 25€ - Darklizzy: 25€ - Stephan288: 10€ - harry: 50€ - HKL: 25€ - detlef: 50€ - Z900Driver: 25€ - Kalle: 25€ - bike14mx 25€ - z1ktom 25€ - Wern77 25€ - Zehner 30€ - QSchlumpf 25€ - taucher 25€ - ZMan 25€ - Chappie_Dog_Food 25€ - Andrea 30€ - marko 40€ ----------------------------------------- Gesamt: 720 € Gesamtsumme: 1490 €
  4. tralf

    Z-Kalender 2020

    101 downloads

    Seit 2011 gibt es auch einen Kalender mit den Bildern der Nutzer... 2020 (in reduzierter Auflösung) A2 Kunstkalender (24 Bilder) / A3 Querformat (12 Bilder): Titel: @Urban0815 Januar oben: @Fredi / unten: @Stumpi März oben: @Andrea / unten: @Dirk März oben: @Flasher / unten: @Moshpit April oben: @wortex / unten: @mirc Mai oben: @Vanda / unten: @René Juni oben: @FleshPwner / unten: @MisterGreen Juli oben: @Kawa1963 / unten: @fyber August oben: @Hollito / unten: @Da_Riies September oben: @ride on / unten: @Andrea Oktober oben: @Frank / unten: @FleshPwner November oben: @Kawa1963 / unten: @snippa Dezember oben: @Andreaz / unten: @mirc Rückseite: Alle Monatsbilder + Historie seit 2013 Das entsprechende Diskussionsforum findet ihr hier:
  5. Hallo in die Runde. Ich weiß nicht wie es euch geht, aber mich zieht es echt runter, dass die Saison 2020 mit schönen geplanten Touren ansteht und es völlig unklar ist, was noch stattfinden kann. Darum eröffne ich hiermit das Thema zu geplatzten(?) Touren in 2020. Vielleich ist geteilter Frust ja halber Frust. Das ist mein Beispiel: Geplant ist/war eine knapp einwöchige Tour zu dritt mit einer Boxer-BMW einer Duke790 und meiner Z900 im Mai. Am ersten Tag soll es runter bis nach Freiberg in Sachsen gehen. Dort haben wir einige Übernachtungen im Hotel mit Stellplatz gebucht, jeder ein Einzelzimmer, weil Schnarchen nicht so gesellig macht, Frühstück ist auch dabei. Die folgenden Tage sollen dann Touren nach Altenberg, rüber nach Tschechien, durchs Erzgebirge, Seifen und Oberwiesenthal anstehen. Freiberg hat eine Brauerei, da wäre es an den Abenden bei gutem Essen und regionalem Bier sicher auszuhalten. Passende Sehenswürdigkeiten unterwegs und kurvige Straßenabschnitte wurden schon rausgesucht. In der Woche hätten wir die 1000 Km sicher geschafft. Die Tour war übrigens exakt so im Mai 2019 geplant. Da es aber in der Woche komplett geregnet hat, haben wir das auf 2020 verschoben - mit dem bekannten Ergebnis. So, nun geht´s mir etwas besser. Wer ähnliche Pläne hat - lasst hören/lesen.
  6. Hier darf alles rein, was mit dem Z-Treffen 2020 zu tun hat.
  7. niels.fiftysix

    Neuheiten von der EICMA 2020

    Neuheiten von der EICMA Hier könnt ihr die Neuheiten posten und diskutieren, die euch besonders gefallen haben. Gerne mit Bildern und, sofern vorhanden, technischen Daten. Ich beginne mit der MV Agusta Rush 1000. MV Agusta Rush 1000 Da hat MV ja mal was schickes hintestellt Technische Daten: MOTOR Type Vierzylinder, Viertakt, 16 Ventile Ventilsteuerung DOHL Hubraum 998 ccm Bohrung x Hub 79 mm x 50,9 mm Leistung 208 PS bei 13.000 U/min (212 PS bei 13.600 U/min) Drehmoment 116,5 Nm bei 11.000 U/min Quickshifter MV EAS 2.1 Electronically Assisted Shift Up & Down) Höchstgeschwindigkeit über 300 km/h RAHMEN Rahmen Chrom-Molybdän Gitterrohr Schwinge Aluminium Einarm FAHRWERK Vorne Öhlins Nix EC hydraulische Upside-Down-Gabel, Druck- und Zugstufe elektronisch einstellbar, Federvorspannung manuell einstellbar Gabel Durchmesser 43 mm Federweg vorne 120 mm Hinten Progressives Öhlins EC TTC Federbein, Druck- und Zugstufe sowie Federvorspannung elektronisch einstellbar Federweg hinten 120 mm BREMSEN Bremsscheibe vorne Stahl-Doppelscheibe, schwingend gelagert Bremsscheibe vorne Durchmesser 320 mm Bremssattel vorne Brembo Stylema radial-type, 4 Kolben Bremsscheibe hinten Stahlscheibe Bremsscheibe hinten Durchmesser 220 mm Bremssattel hinten Brembo, 2 Kolben ABS Bosch 9 Plus mit Race Mode und RLM (Real wheel Lift-up Mitigation) REIFENDIMENSIONEN Front 120/70-17 Heck 200/55-17 DIMENSIONEN UND GEWICHT Länge 2.080 mm Breite 805 mm Höhe 845 mm Radstand 1.415 mm Trockengewicht 186 kg Tankvolumen 16 Liter BILDER Frag mich nur, wer über 300 auf ner Nackten fahren will xD
  8. Hello zusammen, ja… 2019 war ruhig, muss aber 2020 nicht so bleiben. Ich hoffe einfach mal, dass noch genügend Leute ab und an hier rein lesen. Vielleicht lässt sich der Stammtisch ja mit 'ner leichten Herz-Druck-Massage wiederbeleben. Lasst und den Thread mal nutzen, um Ausfahrten und sowas zu planen. Und ja ich werd mich auch noch so gut es geht kümmern, auch wenn ich keine Z mehr fahre ;D WICHTIG: Ausfahrten etc. müssen nicht nur von tralf oder mir kommen. Das ist wichtig, weil wir beide zwar viel Zeit rein stecken können ins Forum, aber auch abseits davon ab und zu so viel zu tun haben, dass das Forum einfach nicht Priorität ist. Wenn jemand daran denkt am WE irgendwo hinzufahren, schreibt's rein. Am besten mit grober Richtung, Treffpunkt, Datum und Uhrzeit. Hier mal die ersten Termine, die ich grob auf dem Schirm habe: BMT (Website) – 7. bis 9. Februar Diesmal besonders interessant, weil neue Z H2. Und ja ich weiß, die ist nicht soooo schön Motorrad Messe Leipzig (Website) – 31. Januar bis 2. Februar HMT (Website) – 21. – 23. Februar Drachenfest - April Datum tbd Saisonauftakt – Datum muss gefunden werden, wenn wir der Meinung sind eine Eröffnungstour zu machen. Dömitz. War eigentlich immer irgendwie fester Bestandteil, zumindest einmal im Jahr. Finde ich könnten wir wieder machen, allerdings im Sommer, wenn es schön lange hell ist. Rest folgt. Mal gucken, ob das hier nochmal was wird.
  9. niels.fiftysix

    Übersicht Z900 (ab 20)

    Z900 (ab 2020) (Modellbezeichnung tbd, mit ABS: tbd) Farben [R.H. Lacke Farbcode] 2020 Metallic Graphite Gray [ tbd ] / Metallic Spark Black [ tbd ] Candy Lime Green [ tbd ] / Metallic Spark Black [ tbd ] Pearl Blizzard White [ tbd ] / Metallic Spark Black [ tbd ] Metallic Spark Black [ tbd ] / Metallic Flat Spark Black [ tbd ] Technische Spezifikation Motor Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum: 948 cm³ Bohrung x Hub: 73,4 x 56 mm Kompressionsverhältnis: 11.8:1 Ventilsteuerung: DOHC, 16 Ventile Gemischaufbereitung: Kraftstoffeinspritzung: Ø 36 mm x 4 mit Sekundär-Drosselklappen Startsystem: Elektrisch Motorschmiersystem: Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Leistung & Antrieb Maximale Leistung 92,2 kW {125 PS} / 9.500 /min Maximales Drehmoment 98,6 N•m {10,1 kgf•m} / 7.700 /min Kraftstoffverbrauch 5,7 l/100 km CO2 Emissionen 139 g/km Getriebe 6-Gang Endantrieb O-Ring Kette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Übersetzung Primärübersetzung 1.627 (83/51) Getriebeübersetzungen 1. 2.692 (35/13) Getriebeübersetzungen 2. 2.059 (35/17) Getriebeübersetzungen 3. 1.650 (33/20) Getriebeübersetzungen 4. 1.409 (31/22) Getriebeübersetzungen 5. 1.222 (33/27) Getriebeübersetzungen 6. 1.034 (30/29) Bremsen & Federelemente Bremse, vorne Halbschwimmende 300-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben mit Vierkolbenbremssattel Bremse, hinten 250-mm-Einzel-Petal-Bremsscheibe; Bremssattel: Einkolben Radaufhängung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federbasis Radaufhängung, hinten Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federbasis Rahmen & Maße und Gewichte Rahmentyp Gitterrohrrahmen, hochfester Stahl Nachlauf 110 mm Federweg vorne 120 mm Federweg hinten 140 mm Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 180/55ZR17M/C (73W) L x B x H 2.070 x 825 x 1.080 mm Radstand 1.455 mm Bodenfreiheit 145 mm Sitzhöhe 820 mm Tankinhalt 17 Liter Gewicht fahrfertig 210 kg Features Smartphone Connectivity Dank des in die Instrumenteneinheit integrierten Bluetooth-Chips kann der Fahrer eine Funkverbindung zum Motorrad herstellen. Über die Smartphone-App „RIDEOLOGY“ kann der Fahrer auf diverse Funktionen zugreifen. So lassen sich z. B. Fahrzeugfunktionen einstellen, Touren aufzeichnen und eingehende Anrufe / Nachrichten im Display anzeigen. TFT-Farbdisplay Das neue TFT-Farbdisplay verleiht dem Cockpit einen Hightech-Look. Das Display stellt diverse Informationen zur Verfügung (z. B. Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO-Anzeige und weitere Funktionen). KTRC (Kawasaki Traction Control) Die fortschrittliche Traktionskontrolle von Kawasaki verbessert die Leistung beim sportlichen Fahren und vermittelt Sicherheit bei rutschigem Untergrund. Der Fahrer kann aus drei Stufen die jeweils passende wählen. Wählbare Riding Modes Der Fahrer hat die Möglichkeit, aus vier Riding Modes auszuwählen: Sport, Road, Rain und Rider. Jeder Modus stimmt die Traktionskontrolle (KTRC) mit einem Power Mode (Full / Low) ab. Im Mode "Rider" können die Einstellungen individuell nach den eigenen Bedürfnissen kombiniert werden. Wählbare Power Modes Der Fahrer kann zwischen zwei Power Modes wählen: "Full Power" oder "Low Power", der eine gemäßigtere Leistung von ca. 55% aufweist. Komplette LED-Beleuchtung Der neue Scheinwerfer, das Rücklicht, Blinker und die Nummernbeleuchtung sind mit LEDs ausgestattet und tragen zum geschärften Styling bei. Neue Reifen Die neuen Dunlop Sportmax Roadsport 2 Reifen tragen zum hervorragenden Handling der Z900 bei. Sugomi-Design, neuester Stand Die bekannten Design-Merkmale der Z900 und der Sugomi-Philosophie bleiben bestehen. Sie werden durch gezielte Updates noch verstärkt und verleihen der Z900 ein dynamisches Aussehen. Modellpflege 2020 Preis: 9.495 € / inkl.Überführung 9.845 €
  10. So, wie es aussieht streicht die Dorna einem unserer deutschen Rennteams "Kiefer Racing" den Startplatz für die Moto2. Begründung ist wohl, dass es nur ein Motorrad im Moto2-Team gibt. Ich versteh irgendwie nicht ganz warum da der Rotstift angesetzt wird, obwohl das Startgeld für die nächste Saison schon vorhanden ist. Quellen: Motorsport Magazin Speedweek ran
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