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  1. Tag allerseits, ich habe eine Frage an euch. Im Moment steht ich vor der Entscheidung mir ein Navi fürs Bike zu holen. Nachdem ich mich schon durch das Forum gewühlt habe, aber leider nichts vergleichbares gefunden habe stelle ich hier ein neues Thema. (sollte es doch eine Infoquelle geben, so möge man mir verziehen und mich darauf hinweisen ) Vielleicht könnt ihr kurz sagen welches Navi ihr hab bzw. bevorzugen würdet und welche Erfahrungen ihr damit gesammelt habt. Des wär a feine Sach von euch Zur Auswahl stehen die folgende Geräte: https://www.louis.de/artikel/garmin-zumo-390lm-navigationssystem/10001679?list=41738215 https://www.louis.de/artikel/tomtom-rider-premium-pack-navigationssystem/10001687?list=41738215 das Neue https://www.louis.de/artikel/tomtom-rider-400-navigationssystem/10007861?list=41738215 Meine Tendenz geht ja eher zum Garmin zumo 390LM oder zum ganz neuen TOMTOM Rider 400. Was sagt ihr dazu? und Action......
  2. Frank

    Die Z900 im Test

    Den 26.05.17 darf man sich als Kawa-Fan rot im Kalender anstreichen. Gestern ist die neue "Motorrad" erschienen. Mit einem Vergleichstest von: Kawasaki Z900 MV Brutale 800 Suzuki GSX-S 750 Triumph Street Triple S Yamaha MT09 Gewonnen hat....Trommelwirbel....die Z900! "Keine Z fuhr je so gut" schreiben die! (Mist, jetzt ist die Grundlage für Lästerattacken gegen die Motorrad entzogen)
  3. Nachdem ich die ersten gut 700km mit dem neuen Rosso III runter habe, wage ich mir mal, einen kleinen Vergleich zum M7RR an zu stellen. Handling: Der Rosso kippt ein klitze kleines Müh mehr, von allein in die Kurve, sonst genauso gut wie der M7RR, keine weiteren spürbaren Unterschiede Temperatur: davon benötigt der Rosso etwas mehr, bei gefühlten 10°C Aussen, merkte man bei flotter Landstraßenfahrt minimales Rutschbedürfnis auf der Forderachse, das hatte ich beim M7RR nie, hat aber auch mehr zu einem subjektiv, komischen Gefühl beigetragen, Grip hatte er dennoch. Komfort: Der Rosso dämpft kurze Schläge durch Schlaglöcher o. ä. etwas besser. MEIN erstes Fazit: Eigentlich gibt es absolut nichts zu meckern. Da ich jedoch auch öfters bei nicht Motorradfreundlichen Temperaturen unterwegs bin und mir der etwas besssere komfort nicht so wichtig ist, würde ich mich sehr wahrscheinlich eher wieder für den M7RR entscheiden. Preislich hat der M7RR auch einen kleinen Vorteil. Verschleiß: M7RR - ca. 7000km Rosso - ca. 6500km (gefahren 5400, Rest noch für ca. 1000km gut) Rennstrecke habe ich keinen Unterschied bemerkt. Temperatur ist ebend ein großer Faktor und somit sind die minimalen Nachteile vom Rosso weg: Hier ein paar Bilder von der Rennstrecke, heute in Groß Döln: Vorderrad: Moped: 07er Z1000; Fahrer: 95kg (Dicke Knochen ^^) Fahrwerk: Originalzustand, Gabel 10mm durchgesteckt Da kommen sicher noch paar mehr Erfahrungen hinzu, er ist ja hoffentlich noch für paar Kilometer gut Edit: Nach nunmehr fast 5500km sehe ich mich in meinem ersten Vergleich bestätigt. Verschleiß ist in etwa gleich zum M7 RR. Kleine Unsicherheiten bei Nässe und/oder Kälte blieben beim Rosso eher zu spüren als beim M7. MEIN persönliches Fazit: Rosso und M7 bewegen sich auf Augenhöhe mit kaum spürbaren Unterschieden. Da ich eher der Allwetterfahrer bin, somit des öfteren mit niedriegeren Temperaturen und auch mal nasser Piste in Kontakt komme habe ich mich wieder für den M7 RR entschieden. Wer also Schönwetterfahrer von April-Oktober ist, der sollte wahrscheinlich keinen Unterschied bemerken, Beide sind Top Reifen und wirklich empfehlenswert. Gern würde ich den 3 Primus in der Runde, Conti Sport Attack 3, mal daneben halten, jedoch gibt es für die ZRT00B keine Freigaben. Bitte beachten: wer Rechtschreibfehler findet.. das lag an der Cola zwischen den Tasten... und Bitte verurteilt mich nicht auf mein Fazit, dies dient nur zur Orientierung. Aber ein Endurofahrer würde das anders beurteilen
  4. http://www.motorradonline.de/vergleichstest/ebr-1190-sx-kawasaki-z-1000-triumph-speed-triple-im-test/609418
  5. Nachdem der Test jetzt online ist und somit alle Zugriff haben, dachte ich mir, dass es sich lohnt, einen eigenen Thread aufzumachen. quelle:motorradonline.de http://www.motorradonline.de/vergleichstest/vergleichstest-kawasaki-z-1000-alt-gegen-neu/520202 Sind ja doch recht interessante Feststellungen, die die PS da macht.
  6. Hab gut gestaunt, als ich heute die neue PS in der Hand hielt. Hat die Z doch tatsächlich einen souveränen Testsieg in der 800er Klasse eingefahren. 1. Z800 174Punkte 2. BMW F800R 153 Punkte 3. MV 800 150 Punkte 4. FZ8 140 Punkte Also hat Kawa die Hausaufgaben anscheinend doch nicht so schlecht gemacht, wie es die anti-z800-fraktion anscheinend vorher schon wusste.
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