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115 Ergebnisse gefunden

  1. tralf

    Dunlop Sportsmart² MAX

    Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. ---- Sportsmart² MAX Pressetext: Dunlop bringt als Nachfolger des SportSmart 2 den neuen Hypersport-Reifen SportSmart 2 Max auf den Markt. Er vereint laut Unternehmensangaben die Erkenntnisse, die Dunlop aus dem Gewinn der Langstrecken-WM sowie der Entwicklung des Sporttouring-Reifens RoadSmart III gewonnen hat. Bei der Entwicklung fokussierte Dunlop sich auf vier Kernbereiche: Rayon Karkasslage und aufgespulter Aramid-Gürtel, optimiertes Profildesign und überarbeiteter Übergang zur Flanke, neu entwickelte Gummimischung und Multi-Tread Technologie am Hinterradreifen. Dank Rayon Karkasslage und aufgespultem JLB-Gürtel aus Aramid weist der Vorderradreifen nach Aussage der Verantwortlichen bei reduzierter Aufwärmzeit eine gute Performance auf und seine Haltbarkeit konnte im Vergleich zum Vorgänger um 25 Prozent gesteigert werden. Zudem konnte so seine Handlingcharakteristik bei niedrigen Temperaturen optimiert werden. Um die Nassperformance des neuen Reifens ohne Beeinträchtigung des Trockengrips zu verbessern, hat Dunlop eine neue Gummimischung mit Tri-Polymeren und hoch dispergierbarem Silica entwickelt, die in der Lage sein soll, die Kontaktfläche zu vergrößern. Dunlop verspricht ein im Vergleich zum Vorgängerreifen um vier Prozent besseres Nassgrip-Vermögen. Nach dem GP Racer D212 Trackday Reifen, den Dunlop im Januar auf den Markt bringen wird, geht der neue SportSmart 2 Max im Februar in den Verkauf. ----------------------------------------- verfügbare Reifengrößen: vorne: 110/70 R17 54H 120/60 ZR17 (55W) 120/70 R17 58H 120/70 ZR17 (58W) -> (Z650 / Z750 / Z800 / Z900 / Z1000) | Profiltiefe: mittig 4,4 mm, außen 4,4 mm; Gewicht: 4,440 kg hinten: 150/60 R17 66H 160/60 R17 69H 160/60 ZR17 (69W) -> (Z650) | Profiltiefe ?mm 180/55 ZR17 (73W) -> (Z750, Z800, Z900) | Profiltiefe: ?mm 180/60 ZR17 (75W) 190/50 ZR17 (73W) -> (Z1000) | Profiltiefe: mittig 5,8 mm, außen 4,7 mm; Gewicht: 7,250 kg 190/55 ZR17 (75W) 200/55 ZR17 (78W) Herstellerseite: klick Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750 (04-06), Z750S (05-06) Z750 (07-12) Z750 R (11-12) Z1000 (03-06) Z1000 (07-09) Z1000 (10-13) Z1000 (14-) Z1000 SX/Tourer (11-13) Z1000 SX/Tourer (14-16) Z1000 SX/Tourer (17-) Z800 (13-16), Z800 e (13-16) Z900 (17-) Z650 (17-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 09.06.2017 Profiltiefenmessung immer neben dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Angabe für außen ist der erste TWI vom Rand aus gesehen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI) Dunlop hat für den Sportsmart² MAX zu ordentlichen Rundumschlag ausgeholt. Der Reifen hat für alle Z Modelle, außer Z750 (04-06) und Z800 e, eine Freigabe erhalten. Die Z650, Z900 benötigen durch die fehlende Reifenbindung (Dank Euro4?) ja eh keine Freigaben mehr.
  2. Frank

    Dunlop RoadSmart III

    Die 3 hat Konjunktur. Nach SportAttack 3 und Diablo 3 steht auch ein RoadSmart 3 ins Haus. http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/967/dunlop_roadsmart_iii.html
  3. doeZ

    Dunlop Sportmax D214

    Hab jetzt 2800km auf dem Tacho und mein Hinterreifen is schon am ende in der mitte. Bin höchstens 100km Autobahn gefahren und sonst viel auf Landstraßen in den Alpen. Der Gripp des Reifens lässt meiner Meinung nach auch schon ziemlich nach. Wie sind eure erfahrungen ?
  4. Knödel

    Z650 - Reifenempfehlungen?

    Ich bin mal so frei und mache für das Reifenthema einen eigenen Fred auf, damit die Diskussionen nicht im Nirvana verschwinden. In verschiedenen Beiträgen wurde an anderer Stelle ja schon mehrfach Missmut über die Dunlops geäussert. Ich war ebenfalls schon mal einige Male am Rutschen, obwohl ich nicht gerade die 93 auf dem Helm habe. Habe daraufhin auch mal etwas mit dem Luftdruck experimentiert, allerdings ohne Effekt. Hat zufällig schon jemand was anderes drauf als die Erstausrüster Holzreifen und kann über seine Erfahrungen berichten? *edit* Warum kommt mein Thema nicht unter 'Modellspezifisches Z650 (ab17)', wo ich es eigentlich erstellt habe, sondern im Mainboard unter 'Reifen'? Irgendwie blicke ich das Forum noch nicht...
  5. KawaBääda

    Reifenwahl für die z1000 07-09

    Hey Leuz, nochmal ne Frage an Euch: (habe ALLE Reifenfreds brav gelesen!!) Für die KiloZett 2009 : Meine 2 Favoriten wären: Metzeler M5 und Dunlop Roadsmart fahre viel Gebirge,so gut wie keine AB , zu 50/50 mit Sozia und da ich meist weiter wegfahre, muss auch mit Regen gerechnet werden.... zu welchem würdet Ihr tendieren????? Ich muss bestellen, die Holzbereifung ist endlich hinüber Merci derweil..... Edit: neue Umfrage in 2012
  6. kalmi

    Dunlop Sportmax D214 Z Problem (Z900)

    Hi Gemeinde, Long und ich haben festgestellt, daß an unseren Z900 Werksreifen (Dunlop Sportmax SP214 Z) eine seltsame Strukturveränderung an der äußeren Reifenkante auftritt. Es macht den Eindruck, als ob an der Stelle das Gummi aufreißt, oder sich von einer ander Gummischicht ablöst. Hab sowas bis Dato noch nie an einem meiner anderen Reifenmarken beobachtet. Was meint ihr? Kalmi´s Pneu: Long`s Pneu:
  7. tralf

    Dunlop GPR-300

    Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. ---- GPR-300 Der GPR-300 ordnet sich als Budget-Reifen im Sportreifen Segment ein. Die preisliche Einordnung (Stand Mai 2017) sieht laut Dunlop so aus: Ein Satz MPP in 120/70 und 190/50 kostet aktuell (Stand Mitte Juni 2017) 148,50€, ein BT016 Pro 156€. Das der Reifen nicht für sehr starke Maschinen ausgelegt ist sieht man schon an den verfügbaren Reifendimensionen. Die Hinterreifen für die Superbikes in 190/55 und 200/55 fehlen. Zusammen mit den Freigaben für Sportsmart² MAX gab es auch viele Freigaben für den GPR-300 bei unseren Zs. ----------------------------------------- verfügbare Reifengrößen: vorne: 130/70 ZR16 (61W) 110/70 R17 54H 110/70 ZR17 (54W) 120/60 ZR17 (55W) 120/70 ZR17 (58W) -> (Z650 / Z750 / Z800 / Z900 / Z1000) | Profiltiefe mittig ? mm, außen ? mm 110/80 ZR18 (58W) hinten: 140/70 R17 66H 150/60 R17 66H 150/70 ZR17 (69W) 160/60 ZR17 (69W) -> (Z650) | Profiltiefe ?mm 170/60 ZR17 (72W) 180/55 ZR17 (73W) -> (Z750, Z800, Z900) | Profiltiefe ?mm 190/50 ZR17 (73W) -> (Z1000) | Profiltiefe mittig ? mm, außen ? mm Herstellerseite: klick (noch nichts gefunden) Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750 (04-06), Z750S (05-06) Z750 (07-12) Z750 R (11-12) Z1000 (03-06) Z1000 (07-09) Z1000 (10-13) Z1000 (14-) Z1000 SX/Tourer (11-13) Z1000 SX/Tourer (14-16) Z1000 SX/Tourer (17-) Z800 (13-16), Z800 e (13-16) Z900 (17-) Z650 (17-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 15.06.2017 Profiltiefenmessung immer neben dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Angabe für außen ist der erste TWI vom Rand aus gesehen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)
  8. Da ich morgen das Glück habe, mit Dunlop den Sportsmart² MAX und den GPR 300 Testfahren zu dürfen, wollte ich im Vorfeld mal Fragen, ob ihr Fragen habt, die ich Dunlop stellen kann/soll? Vielleicht brennt ja dem einen oder anderen was unter den Nägeln.
  9. Dunlop wird vom 1.3. - 30.4.2015 wieder eine 30€ Aral-Tankgutschein-Aktion durchführen. Aktionsreifen sind: RoadSmart II SportSmart2 TrailSmart StreetSmart Diesmal sind auch Online-Händler zugelassen. Also Reifen bei z.B. Mot-Teile-Borken bestellen und dann unter http://www.lovedunlop.com/de das Formular ausfüllen und die Rechnungskopie hinschicken. Ca. 2 Wochen auf den Tankgutschein warten. Fertig. Einsendungen werden bis zum 15.5.15 angenommen. So wie ich das mitbekommen habe, hat das letztes Jahr gut geklappt.
  10. tralf

    Dunlop Roadtec Sportsmart 2

    Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. SportSmart² verfügbare Reifengrößen: vorne: 120/70 ZR 17 (58W) -> (Z750 / Z800 / Z1000) | Profiltiefe ?mm 120/60 ZR 17 (55W) hinten: 190/50 ZR 17 (73W) -> (Z1000) | Profiltiefe ?mm 180/55 ZR 17 (73W) -> (Z750 / Z800) | Profiltiefe ?mm 160/60 ZR 17 (69W) 190/55 ZR 17 (75W) Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750 (04-06), Z750S (05-06) Z750 (07-12) Z750 R (11-12) Z1000 (03-06) Z1000 (07-09) Z1000 (10-13) Z1000 (ab 14) Z1000 SX/Tourer (11-13) Z1000 SX/Tourer (ab 14) Z800 (13-), Z800 e (13-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 21.01.2014 Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)
  11. tralf

    Dunlop RoadSmart 2

    Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden (erst mal nur beliebte) freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. RoadSmart 2 verfügbare Reifengrößen: vorne: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL -> (Z750 / Z1000) | Profiltiefe Mitte 3,4mm | außen 3,7 110/70 ZR 17 (54W) 110/80 ZR 18 (58W) 120/60 ZR 17 (55W) 120/70 ZR 18 (59W) 110/80 R 19 hinten: 190/50 ZR 17 (73W) -> (Z1000) | Profiltiefe unbekannt mm 180/55 ZR 17 (73W) -> (Z750) | Mitte 6,1 mm | außen 5,1mm 150/70 ZR 17 (69W) 150/70 R 17 (69W) 150/70 ZR 18 (70W) 160/60 ZR 17 (69W) 160/70 ZR 17 (79V) 160/60 ZR 18 (70W) 170/60 ZR 17 (72W) 190/55 ZR 17 (75W) Datenblatt: klick Diskussionen / Erfahrungsberichte aus dem Forum: Z750: noch nichts Z1000: noch nichts Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750 (04-06), Z750S (05-06) Z750 (07-12) Z750 R (11-12) Z1000 (03-06) Z1000 (07-09) Z1000 (10-13) Z1000 SX/Tourer (11-) Z800 (13-), Z800 e (13-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 5.6.2012 Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)
  12. helmy

    Risse im Vorderreifen

    Hallo Leute, habe gestern festgestellt, dass mein Vorderrad Dunlop Sportmax D210 komische "Risse" aufweißt. Jetzt meine Frage an euch sind die Risse unbedenklich oder nicht? und wie kommen sie zustande? MFG Helmy http://www.z1000-forum.de/uploads/imgs/forums_1381250837__dscf5622.jpg http://www.z1000-forum.de/uploads/imgs/forums_1381250596__dscf5621.jpg http://www.z1000-forum.de/uploads/imgs/forums_1381250569__dscf5623.jpg
  13. LeeJay

    Neue Reifen für die Z750R

    Ich musste heute mit entsetzen feststellen, das mein Hinterreifen (Dunlop Sportmax 210D) sich solangsam gen legalitätsgrenze bewegt. Das entsetzen kommt vom Tachometer, dort stehen gerade mal 3300km, wovon 1600km auf das Einfahren (Spazieren fahren) entfallen. Über die Forumsuche musste ich auch feststellen das der 210D nicht gerade der Beste in Sachen Laufleistung ist. Nun zu meiner Frage: Mit welchen Reifen habt ihr gute Erfahrungen gemacht, bzgl. Grip, Laufleistung, etc. Mir wurden folgende Reifen angeboten: Metzeler Interact Z8 Dunlop Sportmax Roadsmart 2 Danke schon mal für eure Tipps Beste Grüße Robert
  14. tralf

    Dunlop Sportmax Roadsmart

    Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden (erst mal nur beliebte) freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren. Dunlop Sportmax Roadsmart verfügbare Reifengrößen: vorne: 110/70 ZR 17 (54W) TL 120/60 ZR 17 (55W) TL 120/70 ZR 17 (58W) TL -> (Z750 / Z1000) | Profiltiefe 3,2mm 130/70 ZR 17 (62W) TL 110/80 ZR 18 (58W) TL 120/70 ZR 18 (59W) TL 110/80 R 19 (59V) TL hinten: 150/70 ZR 17 (69W) TL 150/70 R 17 (69V) TL 160/60 ZR 17 (69W) TL 170/60 ZR 17 (72W) TL 180/55 ZR 17 (73W) TL -> (Z750) 190/50 ZR 17 (73W) TL -> (Z1000) | Profiltiefe 5,8mm Herstellerseite: klick Datenblatt: :? PDF hier Diskussionen / Erfahrungsberichte aus dem Forum: hier Mopedreifen.de Test 2010 Z750: Motorrad Tourenreifentest 2010 Platzierung hier hier hier Z1000: hier Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier: Z750(S) (2004-2006) Z750 (2007-) Z750 R (2011-) Z1000 (2003-2006) Z1000 (2007-2009) Z1000 (2010-) Z1000 SX/Tourer (2011-) Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 12.05.2011 Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen. Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)
  15. Chri

    Pannoniaring 2012

    meine ersten Erfahrungen am Pann mit der Neuen war ein Nachmittagsturn, also net der ganz erste beste Runde war ne 2:24:0, für nächstes mal hab ich mir unter 2:20 zum Ziel gesetzt hab neue Sportsmart aufgezogen wie letztens mit der Z auch, bin immer noch begeistert von dem Reifen http://www.youtube.com/watch?v=-9kX894s4Os
  16. HiaZ

    Metzeler Z8 vs Dunlop Roadsmart

    Hat jemand von euch einen vergleich zwischen den beiden? Den Roadsmart hatte ich schon. Aktuell hab den Sportsmart drauf und bin am überlegen ob ich wieder nen Roadsmart aufzieh oder den neuen Z8. Wäre super wenn mir jemand zum Z8 was sagen könnte, denn der ließt sich ja auch nicht schlecht. Bzw habt ihr evlt schon einen Vergleichstest der beiden gesehen? Bzw kann man was zur erwartenden Laufleistung vom Z8 sagen? Gruß Donda
  17. Servus JungZ, mein Z6 habe ist langsam fertig und ich suche nun ein neuen Reifen. Mit dem Z6 war ich grösstenteils zufrieden, allerdings würde ich gerne einen etwas sportlicheren Reifen fahren. Im großen und ganzen soll es aber ein Tourensportreifen bleiben. Folgende Reifen habe ich jetzt gefunden: - Z8 Interact - BT 023 - Roadattack 2 - Sportmax Sportsmart Im Endeffekt würde ich einfach nur vom Forum gern ein Paar Empfehlungen haben, vielleicht kristalliesiert sich ja ein liebling heraus. Schon mal vielen Dank im Vorraus
  18. Gast

    Verschleiß Dunlop Sportmax Roadsmart

    Hi, ich fahre auf meiner 3/4 den Dunlop Sportmax Roadsmart mit dem ich meistens auch sehr zufrieden bin, er fährt sich schön gleichmäsig ab und ist auch vom Kurvenverhalten sehr gut. Aber wenn man es mal schneller angeht den schmiert er schon mal weck und braucht dann wieder einige Kilometer bis er wieder Grip aufbaut. Dabei ist die laufleistung mit knap 4000km auch nicht so der berauschend. Könnt ihr mir Tipps geben welcher Reifen ein besseres grip laufleistungs verhältnis hat?
  19. Baumann841

    Tourensportreifen Kilo Z gesucht

    Guten Tag, erstmal sorry das ich einen Reifenthread eröffne. Mich würden eure persönlichen Meinungen und Erfahrungswerte zu Tourensportreifen auf der Kilo Z interessieren. Bei uns, den Südbayern, fahren viele den Avon und haben Ihn mir wärmstens empfohlen. Ich fordere dem Reifen ganz schön was ab und brauche auch viel Grip, ich fahre viel Berge und ansonsten nur Landstraße. Bin auf der 3/4 Z immer Roadsmart gefahren und war überaus zufrieden mit diesem Reifen, allerdings denke ich nicht das er das Drehmoment von der Kilo nicht verträgt und deswegen ist er wohl leider raus. Sportreifen fallen auch raus da ich gerne bei sportlicher Fahrweise eine Laufleistung von mind. 6000 Km auf dem Hinterreifen hätte. Ich danke euch im Voraus. Grüße aus Südbayern Andy @ Buster sprich
  20. Moinsen, nach ziemlich kurzer Suche hier nun mein erstes Moped. Hab den A Schein schon 10 Jahre, aber mangels Zeit, Geld und motorradfahrender Freunde hatte ich lange Zeit kein Bedürfnis zu fahren. Nun hat sich das geändert und ich hatte mich in die Z1000 verguckt. Nach 2 wöchigen Belesen stand fest es muss eine ab BJ 2007 sein, am liebsten in schwarz und deutlich unter 10tkm runter. 13.11.2010 Es war dann soweit, die Z war bei mobile.de drin, also angerufen, reserviert und 1200km gefahren um sie zu holen. Daten: EZ 4/2007 Diablo Black Metallic 4100 km alles original also perfektes Moped für mich... Im großen und ganzen bleibt sie so. Soll nur dezent und rückrüstbar modifiziert werden. 20.11.2010 Warnaufkleber und Händleraufkleber vom Motorrad entfernt. Kettenschutz in Butter um den Kleber zu lösen 30.11.2010: Ich habe den (häßlichen) silberfarbenen Sitz durch einen schwarzen vom Modelljahr 2008 ersetzt. Gefällt mir deutlich besser so. *Bild folgt* 08.01.2011 und einen Rizoma Kennzeichenhalter verbaut die Kellermann Rhombus sind auch schon angeschraubt aber noch nicht angeschlossen! 26.01.2011 schwarze Rahmencover vom Modelljahr 2008 angebaut 20.02.2011 Die Kleine ist seit 2 Wochen angemeldet. Die ersten 71 km bin ich gefahren, trotz des sch.... Wetters. Ich habe heute endlich die Kellermänner anschliessen können, da Polo nach 2 Wochen Wartezeit die Adapterkabel bekommen hat! Montag werden neue Reifen bestellt (momentan steht sie noch auf den Werksreifen) ! Leider ist der Conti Road Attack 2 nicht freigeggeben, also wird es der Dunlop Roadsmart. Und mir ist heute aufgefallen, das in die vorderen Blinker unbedingt Philips Silver Vision Lampen müssen. mein geiles Heck (obwohls nichts besonderes ist) Tachostand 03.04.2011 Eine neue Batterie musste her, weil die Alte nach 3 Tagen Standzeit leer war. Habe mir eine Banner Bike Bull Gel Batterie gekauft. Dann habe ich heute noch vorn und hinten neue Dunlop Roadsmart montiert und Ölwechsel gemacht! Jetzt nur alles putzen und polieren. Als nächstes gibt es die Philips Silver Vision Blinkerbirnen und den Rizoma CT027 Bremsflüssigkeitsbehälter. 01.05.2011 Übers Forum habe ich eine originale Kawasaki Sozuisabdeckung bekommen. Fahre das Teil schon 14 Tage umher und kann wieder etwas von meiner "to do Liste " streichen! Mit den neuen Reifen läßt sich die Maschine nun auch viel besser fahren. Gerade in Kurven hatte ich mit der Erstbereifung immer etwas Angst. Und ich hab das schöne Wetter auch genutzt um mein Baby mal zu polieren! 26.09.2011 Moin, habs endlich geschafft den neuen Becher zu fotografieren: Wieder ein Stück näher am gewünschten Zustand. 28.09.2011 Die Philips Silver Vision Blinkerlampen sind da! Habe sie natürlch gleich eingebaut! Bilder gibts nachher muß das Moped erst putzen! Übrigens die mit versetztens Pins passen! VORHER: NACHHER: Vielleicht hat es jemand gemerkt, ich habe am Fender den "ABS" Aufkleber entfernt und am Rizoma Heck den Reflektor abmontiert. 01.04.2012 Die Mivv Suono hängt drunter! Hier das erste Bild: TO DO LISTE: 26.09.2011 Zubehörauspuff Rizoma/ Pazzo Hebelset schwarz Rizoma Behälter schwarz hinten Rizoma Rastenanlage dann-> FERTIG!!!
  21. waldo

    Wieder mal Reifenfrage für SX

    Hallo, habe jetzt auf den Originalreifen 4000km drauf und die SX fährt sich nicht mehr so schön. Untersteuern und sie geht nur widerwillig um die Kurven. Reifendruck stimmt, Profil dürfte bis zur 6000er Insp. noch halten. Empfohlen wird ja der Roadsmart, von anderen Dunlops war ich bis jetzt nicht so begeistert. War eigentlich immer Michelinfan, es gibt ja die Freigabe für den MPP-Pure. Hat damit jemand Erfahrung mit Laufleistung und Fahrverhalten, wenn es an die Verschleißgrenze geht?
  22. mars72

    Welcher Reifen ist zu empfehlen ?

    Hallo Motorrad Freunde, ich Suche für meine Z750R (2011) einen Reifen der sportlich aber zu gleich auch langlebig ist,könnt Ihr mir einen empfehlen ? Zur Zeit fahre ich den Orginal Dunlop D 210. Danke im vorraus
  23. Gast

    Empfehlung beschränkter Auswahl

    Hallöchen. Wollte mal fragen .. werd nächste Woche nochmal meinen Händler kontaktieren. Wollt mir die Z750R neu holen .. allerdings würd ich versuchen gleich nen anderen Satz Reifen draufziehen zu lassen, wenns nicht viel teurer wird. Welche Reifen kann man denn da für Trockenhaftung empfehlen die nicht schon nach 1500km am Verschleißminimum sind? Hab bis jetzt mit den Bridgestone BT003 Racing Street geliebäugelt. Macht der Reifen eigentl nen Unterschied beim Aufstellmoment während ner Bremsung in der Kurve? Wurde ja tlw in der Fachpresse auf den veralteten Dunlop Reifen zurückgeführt .. LG Rob*
  24. G0bi

    Reifen schon unten? Dunlop Qualifier

    Hallo Leute, ich habe meine Maschine jetzt seit ein wenig mehr als einem Jahr (Z750 Bj. 2010) und bin auch recht wenig gefahren. Da die Maschine neu war, waren es die Reifen natürlich auch. Wie den meisten bekannt ist sind die Dunlop Qualifier drauf. Jetzt mache ich mir Gedanken, da ich viel geradeaus gefahren bin ob der Reifen noch ein paar Kilometer fahrbar ist oder ob ich ihn wechseln sollte? Also, Maschine neu, bisher 2800Km gefahren, Angstreifen noch vorhanden, in der Mitte jedoch gebraucht. Erste Maschine, erster Reifenwechsel steht bevor... Als Ersatz wollte ich mir den Dunlop Roadsmart 2 holen und in der Möppwerkstatt wechseln lassen. Ob ich den Reifen einfach bestellen und mitbringen kann muss ich erst noch klären, denke aber in dieser Umgebung weniger. Anbei 2 Bilder, bitte nicht steinigen, es ist eine Ernsthafte Frage. Der Reifen hat von ganz innen 1mm bis Mitte der Rillen ca. 3mm Gruß Stefan
  25. Frank

    Dunlop SportSmart

    Jetzt ist der Name "Qualifier" wohl endgültig Geschichte: Liest sich ja so, als könnte der alles http://www.bikersjournal.de/news/hersteller/ansicht/datum/2010/03/16/multitalent-der-neue-dunlop-sportsmart.html
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